mit Russenschrott nach Indien

Da ich diesmal etwas mehr Zeit in Patras verbringen konnte, habe ich auch mehr Photos geschossen.

Die Flüchtlingssituation in Patras ist beängstigend schlimm. Die meisten kommen aus Afghanistan und versuchen in LKWs versteckt und unter LKWs geklammert unbemerkt auf ein Schiff zu gelangen.

Verwunderlich ist, dass die meisten ausgezeichnet Englisch sprechen und nach eigenen Angaben Studiert haben. Auch sind die meisten sehr bemüht ihre Situation den durchreisenden Touristen aus anderen EU Ländern zu erklären. Dieser Flüchtling, dessen Namen ich mir leider nicht notiert habe hat 6 Monate aus Afghanistan bis Patras gebraucht und ist seit 9 Monaten in Patras. Seinen Lebensunterhalt verdient er mit dem sortieren von Müll. Er meint, dass dies auch bald ein Ende haben wird, da die Sammelstellen nur noch von legalen Sammlern kaufen dürfen. Wie weit dies stimmt, gesetzlich verordnet ist, oder ob die Sammelstellen die Illegalen nur zu Gunsten der Legalen unterdrücken wollen weiß ich nicht.

Die Situation der Leute wird dadurch verschlimmert, dass Griechenland diese weder unter bringt, noch für deren Verpflegung sorgt.

Ich bin zwar in diesem Lager gewesen, wollte aber nicht Photografieren, da es mir unpassend erschien.

das hat ja gut geklappt mit dem Ausreisen. Dank des gestempelten Visums und des gestempelten Motorrades hat sich der Zoll mein Zeug genau angesehen…

hat nur zwei Stunden gedauert. Ich bin echt beeindruckt von deren Gründlichkeit. Mich würde niemand mit noch so viel Geld dazu bringen meine zusammengeknüllten Motorradsocken auseinanderzuklauben. Aber gut, wenn der werte Zöllner Spass an der Sache hat. Jetzt habe ich sogar meinen Schlüsselring wieder gefunden. Er hatte sich im Regenschutz der Motorradtaschen verkrochen. Ihnen gebührt meine volle Hochachtung!

Der Kapitän der Nussschale die mich nach Chios brachte war allerdings genial, er meinte vor der Abfahrt noch: „Let´s make some Koreans sea- sick…“

bei dem Seegang und der Fahrweise hätte es mich auch schon fast erwischt. Ich hoffe nur, dass die Überfahrt nach Athen besser wird.

Ich muss mich für das Ausbleiben der Bilder Entschuldigen, ich habe bei der Datensicherung ein Chaos angerichtet. Es ist zwar alles noch da, aber jetzt ist es ein unordentlicher Haufen.

Bilder werde ich nachreichen, wenn ich das letzte Backup eingespielt habe und die letzten Bilder geordnet sind.

Endlich ist meine Maschine repariert. War nicht ganz billig und hat auch ein wenig gedauert, aber das ist jetzt Geschichte.

Danke noch einmal an alle die geholfen haben und besonderen Dank an Hari und Birgit sowie an den ADAC in München.

Ich bin gerade in Chesme angekommen. Auf dem Weg dorthin habe ich per Zufall Onur, einen Freund aus Söke wiedergetroffen. Er ist der Besitzer der roten JAWA, deren Restauration ich verfolgt habe.

In Chesme bin ich leider an einen unguten Fähragenten geraten, der mich auch eine überladene Fähre gebucht hat (das viel aber erst im Hafen auf als ich an Bord wollte. Jetzt muss ich einen Tag hier verbringen. Leider habe ich zu spät herausgefunden, das es eine weite Fähre gegeben hätte (er hat auf mehrfache Nachfrage behauptet, dass beide Fähren abwechselnd fahren ) ich habe aus Prinzip auf die andere Linie umgebucht, auch wenn das keine Zeit spart, da das Schiff von Chios nach Athen sowiso erst spät am Abend fährt.

Bin gespannt wie das morgen läuft, das Motorrad ist nicht mehr im Pass eingetragen und ich habe bereits den Ausreisestempel am Visum.

Meine Teile wurden gefunden!

Es war mir zwar entgangen, aber laut ADAC waren meine Teile zeitweise unauffindbar und sind desswegen zwei Tage verspätet.

Der neue Termin ist also Montag oder Dinstag…

Heute habe ich gelernt, wie man den Zündzeitpunkt einstellt.

1.) Zündkerze raus und mit Gefühl und einem Inbusschlüssel den oberen Totpunkt finden.

2.) 4mm vor OT den Unterbrecherkontakt einstellen (keine sorge, die 4mm werden nicht gemessen, darum können sie auch nicht falsch sein)

3.) unter Beobachtung der Prüflampe noch ein wenig mit dem Schraubendreher daran herumstochern.

4.) starten und verkünden dass es jetzt perfekt passt. (keine Sorge, der Rauch am Bild ist gesund)

ich habe inzwischen auf Basis der meistgebrauchten Werkzeuge der Werkstatt einen neunen Satz Bordwerkzeug für zusammengestellt.

bilder kommen noch (edit: sind da)

Jetzt bin ich wieder in Söke:

getan hat sich folgendes: meine Teile bekomme ich nicht aus dem Zoll. Wir versuchen diese wieder zurück zu schicken. Der ADAC Ersatzteilversand wird inzwischen neue Teile zusenden und sich um die Frachtpapiere kümmern, da die laut eigener Aussage eingefahrene und funktionierende Wege haben.

Zwischenzeitlich war ich schon am überlegen, ob ich nach Linz fliegen soll um die Teile dort abzuholen. Leider war ich für den direkten Flug zu langsam und hätte einen vier Tage später nehmen müssen. In der Zwischenzeit wollte ich veruchen mein Fahrzeug aus meinem Pass in mein Carnet de Passage umschreiben zu lassen, um Ausreisen zu dürfen. Der Zöllner im Hauptzollamt meinte am Telefon, dass das auch kein Problem sei. Leider hätte ich die Deckungssumme dafür von jetzt 3.000€ auf 5.000€ aufstocken müssen. (natürlich ohne Rechnung).

Auch habe ich überlegt das Motorrad nach Chesme zu bringen und dann mit der Fähre nach Athen zu fahren, um es beim dortigen Ural Händler reparieren zu lassen. Doch allein der Transport dorthin hätte mit 400€ ein großes Loch in meine Reisekasse gerissen.

Jetzt warte ich eben noch ein paar Tage und hoffe, dass der ADAC Ersatzteilversand seine Sache gut macht.

Inzwischen habe ich ein wenig die Stadt kennen gelernt:

Wurde von einem englisch sprechechenden Mechaniker, mit dem ich die meiste Zeit verbringe zum Essen eingeladen.

und habe den ersten Start seiner restaurierten Maschine miterlebt: